不少网友实测发现，百度地图、高德地图、腾讯地图三款用户量最大的导航App，打开后直接进入地图界面，开屏广告消失得干干净净。

　　但欢呼之余，更多人心里打鼓。热搜评论区里最热的一条评论不是“终于清爽了”，而是“猜猜能坚持几天，我押不到一周”。

　　这种怀疑不是凭空长出来的。过去几年，每逢大促或整治节点，开屏广告就“临时收敛”，风头一过又把灵敏度调回去。

　　这次集中整改的直接导火索，是一位汽车博主发布的视频。博主在视频里说，自己开车时用语音唤醒手机助手打开地图，结果蹦出开屏广告，车子一颠，“摇一摇”自动触发，页面瞬间跳转到电商平台，导航界面消失。

　　这条视频迅速引爆社交平台，评论区被车主们的亲身经历刷屏。有用户分享，车辆轻微颠簸便直接弹出广告，导航界面被覆盖，严重干扰行车。

　　还有位市人大代表分享真实险情，其好友在高速公路行驶途中车辆震动触发广告弹窗，驾驶员瞬间手忙脚乱，注意力被分散，行车安全受到威胁。

　　更有网友算了一笔账：早晚高峰开车出门，打开导航先看5秒广告，一天两次，一年就是3650秒，折合一个多小时，浪费在广告上的时间，够从广州开到深圳了。

　　随后，“开屏广告没了”登顶热搜。许多用户发现百度地图、高德地图等导航App的开屏广告已悄然取消。

　　封面新闻记者实测了23款生活、社交、购物、导航等软件，确实有17款见不到开屏广告。淘宝、京东、小红书、抖音等App也实现了“点开即达主页”。

　　说“开屏广告没了”，并不准确。封面新闻围绕出行、办公、社交、购物、娱乐、生活等场景，对16款软件展开随机实测后发现：

　　出行类App大部分时候点开能直接进入导航页面，但部分账号、机型在特定时段打开，仍会弹出不足5秒的短广告。

　　购物、生活类App依旧保留开屏广告入口，呈现频次降低、时长缩短、随机性极强的特点。

　　滴滴、微博、知乎、大麦、腾讯视频、彩云天气这6款仍然保留开屏广告，只是不再“摇一摇”了。同一款App在不同设备上的情况也不尽相同。

　　更值得警惕的是舆论场的分歧，有用户点赞平台积极整改，也有大量用户质疑这不过是舆论高压下的权宜之计，待热度褪去，广告乱象或将卷土重来。

　　法治日报记者测试了市面上常见的50款App，发现其中超半数App的弹窗广告存在问题。

　　有的App弹窗广告在开屏时就会自动跳转至其他App，有的伪装成系统提醒，还有的在原本的广告之上又弹出广告。

　　一些App还会出现“弹中弹”现象，30秒的广告过程中还会出现另外的6秒弹窗广告。返回原App时，还要再经历一轮开屏广告的“洗礼”。

　　有网友将这种现象戏称为“偷时间的贼”。有弹窗广告倒计时显示18秒，实际观看时长却超过30秒。

　　更让人头疼的是“摇一摇”机制。原理上，摇一摇开屏广告通过手机内置的加速度传感器和陀螺仪传感器，使设备能够实时感知用户的动作。

　　当用户晃动手机时，加速度传感器记录设备在X、Y、Z三轴上的运动变化，陀螺仪则补充设备旋转角度的检测。

　　只要广告被展示就开启传感器检测，用户晃动幅度达到预设条件，系统就会自动点击广告。

　　问题在于这个“预设条件”被调得有多低。记者实测发现，如果是单手拿手机走路，在走路产生的晃动中，就容易触发“摇一摇”跳转至第三方。

　　有网友吐槽称，打开个软件本应“从从容容”，如今屏幕“连滚带爬”。想安静听首歌、看个视频，却总被莫名跳转打断。

　　甚至不需要轻摇手机就能完成跳转和下载。记者分析，这类App用户使用频次高、场景多元，步行、乘车时使用均易因手机晃动触发广告，对用户体验破坏尤为明显。

　　这已经不是单纯的广告，而是一种“技术霸凌”。无孔不入的“霸屏广告”，堪称移动互联网中的“数字牛皮癣”。

　　它不仅严重破坏用户的使用体验，涉嫌侵犯消费者的自主选择权与隐私权，更是平台不正当竞争的具体表现。

　　开屏广告报价被曝一天可超百万。有分析指出，各行各业的App如今已是寡头格局，你不用也得用，这种垄断地位给了平台肆无忌惮的底气。

　　从数据来看，开屏广告的点击率平均可达5%左右，部分App甚至最高可达12%和8%。

　　相较于其他广告形式，开屏广告的点击率优势明显。全屏展示特性使其几乎无法被用户忽视，曝光效率远超横幅广告。

　　开发者通过开屏广告获得的eCPM（每千次展示收益）普遍高于其他广告形式。

　　对于很多免费软件来说，开屏广告几乎是唯一的盈利渠道。有测算显示，假设一个App每个日活用户对应5次开屏曝光，开屏CPM日均值为30元，那么每个用户每天产生的开屏广告收入为0.15元。

　　如果只加开屏广告位，每个月广告收益可以达到4.5万元。如果再加入信息流、激励视频、插屏广告位，收益会更高。

　　开屏跳转广告的控制权，并不完全掌握在App开发者手中。头部聚合广告联盟平台，百度百青藤、腾讯优量汇等通过SDK工具包嵌入进App，操盘着App的广告推送。

　　广告中介、投放商家默许违规诱导套路，平台依靠误触虚假流量增收，各方形成了短期利益共同体。

　　实际判例中，由于跳转广告本身对消费者造成的损害有限，赔偿金额总体偏小。于消费者而言，诉讼成本高于实际回报；于应用开发者来说，违规收益高于小额罚款。

　　过去几年的经验表明，每逢大促或整治节点，开屏广告就“临时收敛”，风头一过又把灵敏度调回去。部分平台屡教不改，甚至玩起“猫鼠游戏”，风头紧时收敛，风头过后又死灰复燃。

　　这早已超越单纯的商业体验瑕疵，演变为公然践踏法律与道德底线年，工信部已明确要求开屏和弹窗信息窗口必须提供易于操作的关闭方式。

　　2025年7月，全国网络安全标准化技术委员会更进一步，量化了“摇一摇”跳转的触发门槛，设备加速度不低于15m/s²、双向转动角度不小于35°、操作时间不少于3秒。

　　也就是说，正常走路、乘车、抬手看时间这些日常动作绝不能触发跳转。2022年的《互联网弹窗信息推送服务管理规定》、2025年的《网络安全标准实践指南——摇一摇广告触发行为安全要求》早已划定清晰合规红线。

　　但红线画了又画，违规者依然前赴后继。根源在于“唯流量论”的商业模式没有改变。

　　当平台自身内容、产品服务缺乏市场竞争力，无法依靠优质体验留住用户、转化消费，便只能依赖强制弹窗、算法裹挟收割流量。

　　如果说普通App的开屏广告只是“烦”，那导航类App的开屏广告就是“要命”。

　　导航类App的逻辑跟购物视频App不太一样。行车安全这条红线一旦出事，赔偿加舆情代价远高于广告收益。

　　但恰恰是导航类App的“摇一摇”广告，把问题推向了极致，用户开车时语音唤醒导航，车辆颠簸触发跳转，导航界面消失，取而代之的是电商平台的广告页面。

　　有专家提出，“一刀切”全部取缔并不现实，可探索推行分类处置。导航类等民生保障类应用应严禁弹窗、摇一摇广告；

　　以广告收入为主要盈利模式、内容本身开源开放的文娱应用，可在合规框架内适度投放。

　　这个思路值得认真对待。但问题的核心不在于“怎么管”，而在于“为什么一定要这样”。

　　对于多数免费开放的内容类应用，广告主付费投放、用户以近乎零成本的方式获取内容服务，本是各取所需、互利共赢的商业模式。

　　开屏广告停留时间超标、跳转链接触发阈值过低、关闭按键隐蔽难寻。跳过按钮往往在左上角或右上角，而屏幕右下角才是最容易点击的区域，设计者从一开始就没打算让你轻松关掉它。

　　广告倒计时越拉越长，“跳过”按钮难觅踪迹。轻微晃动、无意触碰就强制跳转第三方页面。打开App前总要紧绷神经，生怕误触广告。

　　开发运营者应该明白，强制开屏广告“乱跳转”是一种短视行为，虽可获得短期经济利益，但消耗的却是用户的好感和信任。

　　依靠强制弹窗、恶意误触绑架用户注意力，看似短期拉高曝光数据，实则制造大量虚假无效流量，既消耗用户好感，也损害广告主真实投放价值。

　　当用户不堪骚扰选择卸载、寻找替代产品，平台终将失去赖以生存的用户基本盘。

　　真正能留住用户忠诚度的App，从来不是靠无处不在、眼花缭乱、让人生厌的广告，而是可靠的产品设计、优质的内容供给和贴心的服务事项。

　　从目前来看，整治力度确实在加大。2026年5月21日，工信部组织第三方检测抽查，列明31款App、SDK存在弹窗信息窗口乱跳转、误导用户、违规收集信息等侵害用户权益问题。

　　6月9日，工信部召开专题会议，针对“618”电商促销期间部分App违规弹窗、诱导跳转乱象，要求相关平台立即自查整改。对整改不到位的企业，依法予以约谈、通报乃至下架处置。

　　但我们也必须清醒：同类整治并非头一回开展，法规政策清晰明确，可始终难以根除、极易反弹。

　　眼下部分开屏广告暂时退场，不代表注意力之争就此终结。短视频自动连播、算法刻意延长用户停留时长、插屏隐蔽植入等隐形套路，随时可能改头换面卷土重来。

　　开屏广告的诞生有其历史背景。智能手机刚开始普及时，软件启动的确需要几秒钟的时间，逐渐有人将这段时间用来打广告。

　　如今软件开启速度大大加快，但广告时间保留了下来。这个“时间差红利”，早已被消耗殆尽。开屏广告从一个“填补等待时间”的产物，变成了一个“强行制造等待”的怪物。

　　但当广告从“伴随”变成“入侵”，从“展示”变成“劫持”，它就失去了存在的正当性。

　　用户打开一个App，不是为了看广告，而是为了使用这个App提供的服务。这个最基本的诉求，不应该被商业利益无限挤压。

　　当App不再靠绑架用户注意力生存，当平台不再把用户体验当作可以牺牲的筹码，我们才能真正拥有干净、舒心、安全的数字生活。